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抗战期间苏联援建迪化飞机厂问题研究

作者:刘志 出版日期:2016年12月 报告页数:19 页 报告大小: 报告字数:18500 字 所属图书:中亚研究(2016年第1辑,总第3辑) 浏览人数: 下载人数:

文章摘要:抗日战争全面爆发之后,中国军队及装备损失严重,国民政府随即向苏美英法等大国寻求帮助,希望它们提供各类武器装备,但只有苏联积极表态,许以用贷款方式向中国供应军事物资。除向中国提供人力和物资支持外,苏联还曾计划在迪化(乌鲁木齐)建设飞机装配厂。商议建厂之初,双方态度积极,但随着交涉的深入,在建厂的投资份额和装配飞机的类型等问题上出现明显分歧,最终未能达成一致,苏联遂独资建厂。工厂于1940年底建成,次年开始装配飞机,并为苏联其他飞机厂生产零部... 展开

文章摘要:抗日战争全面爆发之后,中国军队及装备损失严重,国民政府随即向苏美英法等大国寻求帮助,希望它们提供各类武器装备,但只有苏联积极表态,许以用贷款方式向中国供应军事物资。除向中国提供人力和物资支持外,苏联还曾计划在迪化(乌鲁木齐)建设飞机装配厂。商议建厂之初,双方态度积极,但随着交涉的深入,在建厂的投资份额和装配飞机的类型等问题上出现明显分歧,最终未能达成一致,苏联遂独资建厂。工厂于1940年底建成,次年开始装配飞机,并为苏联其他飞机厂生产零部件。零部件生产持续至1943年该厂人员、设备撤离返苏。按计划装配的百余架飞机没有交付中国政府,而是在1941年夏季被运回苏联。对苏方这一决定中外学者提出了不同解释。笔者认为,装配的飞机不能适应中国抗日战场的需要是中方未主动购买的原因,苏联与日本签订的中立条约是苏联未向中方出售飞机的原因。

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作者简介

刘志:刘志,兰州大学中亚研究所硕士研究生,主要研究方向:中亚问题。