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国际海上交通工具及其上人员安全法律保障

作者:马金星 出版日期:2024年01月 报告页数:90 页 报告大小: 报告字数:111174 字 所属图书:国际海上交通安全的法律保障 浏览人数: 下载人数:

文章摘要:在国际海上交通中,人的安全处于核心位置,无论是交通工具安全还是通航环境安全,最终指向的都是人的安全,交通工具是从事海上活动的载体,通航环境是交通工具的穿梭空间,而这一些都围绕人的安全展开。相较于国内海上交通工具及其上人员安全而言,国际海上交通工具及其上人员面临的安全风险更为多样化,其中的法律问题也更为复杂。该部分讨论沿海国海上执法中对船舶及船员使用武力、专属经济区内遇难人员搜救及外籍船舶碰撞刑事管辖权、他国管辖海域内军事船舶护航、人工... 展开

文章摘要:在国际海上交通中,人的安全处于核心位置,无论是交通工具安全还是通航环境安全,最终指向的都是人的安全,交通工具是从事海上活动的载体,通航环境是交通工具的穿梭空间,而这一些都围绕人的安全展开。相较于国内海上交通工具及其上人员安全而言,国际海上交通工具及其上人员面临的安全风险更为多样化,其中的法律问题也更为复杂。该部分讨论沿海国海上执法中对船舶及船员使用武力、专属经济区内遇难人员搜救及外籍船舶碰撞刑事管辖权、他国管辖海域内军事船舶护航、人工智能船舶对国际海上交通安全保障规则的影响等问题。在这些问题中,有的问题源于国际法不成体系化、条约规定不清楚或不严密,有的问题则产生于科学技术进步带来的安全和治理挑战。以发展的眼光看待国际交通安全保障中出现的这些波折,既需要思考在既有的规则框架内解决问题,也需要通过重述现行规则和制定新规则来发展国际法。

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作者简介

马金星:中国社会科学院国际法研究所副研究员、法学博士。研究领域为国际海洋法、国际海事法。在《国际法研究》、《社会科学》、《法学杂志》、International Review of the Red Cross、Journal of East Asia & International Law等中外刊物发表论文二十余篇。被中央有关部门采纳的内部研究报告八十余篇,并获中国社会科学院优秀对策信息一等奖、三等奖。主持或完成国家社会科学基金青年项目、中国社会科学院青年科研启动项目、中国博士后科学基金面上资助项目等。