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泰国是中国“21世纪海上丝绸之路”中缺失的一环

作者:BenjaminZawack 出版日期:2020年04月 报告页数:5 页 报告大小: 报告字数:3337 字 所属丛书:国外智库论中国与世界 所属图书:共绘“一带一路”工笔画 浏览人数: 下载人数:

文章摘要:原文标题:Thailand the Missing Link in China’s Maritime Silk Road文章框架:泰国克拉地峡运河有助于中国解决“马六甲困境”,中国建设联通性基础设施不仅出于经济动因,还出于更多的地缘政治考虑;虽然“一带一路”倡议在经济历史发展进程中是一项合乎逻辑的事业,但该倡议在安全驱动政策中可能扮演的角色很少被讨论;过去15年,许多中国支持的项目产生的经济收益算不上“一流”,但这些项目的主要目标是增加中国的地缘政治足迹,同时遏制美国、日本和中国台湾的地缘... 展开

文章摘要:原文标题:Thailand the Missing Link in China’s Maritime Silk Road文章框架:泰国克拉地峡运河有助于中国解决“马六甲困境”,中国建设联通性基础设施不仅出于经济动因,还出于更多的地缘政治考虑;虽然“一带一路”倡议在经济历史发展进程中是一项合乎逻辑的事业,但该倡议在安全驱动政策中可能扮演的角色很少被讨论;过去15年,许多中国支持的项目产生的经济收益算不上“一流”,但这些项目的主要目标是增加中国的地缘政治足迹,同时遏制美国、日本和中国台湾的地缘政治发展;鉴于马六甲海峡是由美国海军第七舰队巡逻和监管的,中国在该海峡面临脆弱的局面;中国提高了安达曼海、孟加拉湾、印度洋和阿拉伯海之间的联通性,它将这些水域与马六甲海峡以东的水域连接起来;2017年,中国在吉布提设立首个海外军事基地;在“一带一路”倡议发起之前,中国就经由缅甸连通东南亚,管道路线贯穿缅甸,连接中国西南部和孟加拉湾;中泰联合高速铁路是中国区域性“联通”计划的一部分;中国非常希望泰国湾能够帮助中国连通有争议的东部水域和美国资产。观点摘要:1.泰国克拉地峡运河有助于中国解决“马六甲困境”,

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作者简介

Benjamin Zawack:Benjamin Zawack,驻曼谷的一名分析师。