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关于中吉乌铁路西延至欧洲大陆的安全战略思考

作者:杨恕 王术森 所属图书:“一带一路”跨境通道建设研究报告(2017~2018) 图书作者:金鑫 张秋生 许永权 王立勇 出版时间:2018年01月 所属丛书:
报告字数:10077字 报告页数:10页

文章摘要:中国经过中亚,与西亚、欧洲联系的陆地通道中,中吉乌铁路是一个重要的路线。中吉乌铁路向西,接通西亚、欧洲的线路主要有两条,向南可经伊朗到达西亚乃至南欧,向北可经哈萨克斯坦、俄罗斯进入欧洲。此外,最近提出的“跨里海大桥”如果能够实施,可直接由土库曼斯坦跨越里海到达阿塞拜疆,然后经土耳其进入欧洲。在这些线路的选择中,我们无法回避中亚复杂的安全形势带来的风险。但这些安全问题在“一带一路”倡议提出前就已经存在,并不是直接针对“一带一路”建设而出... 展开

文章摘要:中国经过中亚,与西亚、欧洲联系的陆地通道中,中吉乌铁路是一个重要的路线。中吉乌铁路向西,接通西亚、欧洲的线路主要有两条,向南可经伊朗到达西亚乃至南欧,向北可经哈萨克斯坦、俄罗斯进入欧洲。此外,最近提出的“跨里海大桥”如果能够实施,可直接由土库曼斯坦跨越里海到达阿塞拜疆,然后经土耳其进入欧洲。在这些线路的选择中,我们无法回避中亚复杂的安全形势带来的风险。但这些安全问题在“一带一路”倡议提出前就已经存在,并不是直接针对“一带一路”建设而出现的。因此,在中亚安全问题上,我们应该保持平常心态,不要将这些安全问题特殊化和泛化,也不要看得过分严重。我们还应该区分“可合作安全”和“不可合作安全”,更好地应对该地区的安全挑战。

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作者简介

杨恕:杨恕,兰州大学中亚研究所所长教授、博士生导师,主要研究方向为中亚、反分裂、反恐、地缘政治、国际关系理论等。

王术森:王术森,兰州大学马克思主义学院博士研究生。

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