您好,欢迎来到一带一路数据库!

全库
全文
  • 全文
  • 标题
  • 所属丛书
  • 作者/机构
  • 关键词
  • 主题词
  • 摘要
高级检索

您好,欢迎来到一带一路数据库!

《联合国海洋法公约》视角下的北极航道问题与中国策略

作者:董利民 出版日期:2023年06月 报告页数:20 页 报告大小: 报告字数:20965 字 所属图书:海洋治理与中国的行动(2022) 浏览人数: 下载人数:

文章摘要:随着国际社会对北方海航道和西北航道重视程度的大幅上升,这两条海上通道在适用《联合国海洋法公约》规定之通行制度和“冰封区域”条款时的争议日益凸显。对《联合国海洋法公约》的解释和适用存在不同意见,是引起北极航道问题的重要原因。尽管相关争议焦点是法律问题,然而国际政治的现实远比法律本身复杂。合理运用《联合国海洋法公约》并树立针对北极航道争议的底线思维,进而在此基础上做灵活调整,应是中国制定相关政策的总体思路。中国可主张北方海航道和西北航道是... 展开

文章摘要:随着国际社会对北方海航道和西北航道重视程度的大幅上升,这两条海上通道在适用《联合国海洋法公约》规定之通行制度和“冰封区域”条款时的争议日益凸显。对《联合国海洋法公约》的解释和适用存在不同意见,是引起北极航道问题的重要原因。尽管相关争议焦点是法律问题,然而国际政治的现实远比法律本身复杂。合理运用《联合国海洋法公约》并树立针对北极航道争议的底线思维,进而在此基础上做灵活调整,应是中国制定相关政策的总体思路。中国可主张北方海航道和西北航道是国际海峡,并从有利于维护航行权益的角度对《联合国海洋法公约》第234条进行解释。同时,中国也需在不突破底线的基础上,根据国际情势对政策作出适当调整。

收起

作者简介

董利民:董利民,法学博士,中国海洋大学国际事务与公共管理学院讲师,主要研究方向为国际海洋法、极地政治与法律。