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2020年船用燃料规格升级的影响分析

作者:石宝明 王佩 出版日期:2019年02月 报告页数:14 页 报告大小: 报告字数:9105 字 所属丛书:石油蓝皮书 所属图书:中国石油产业发展报告(2019) 浏览人数: 下载人数:

文章摘要:2016年10月28日,国际海事组织(IMO)海洋环境委员会第70次会议通过决议,规定自2020年1月1日起,全球范围内的船用燃料硫含量规格将从目前的3。5%降至0。5%。决议通过以来,船用燃料规格调整成为石油市场高度关注和广泛讨论的议题。随着时间临近,市场对这一问题的认识也越来越深刻。从根本上讲,2020年船用燃料规格调整是近十年来影响全球炼油业和船运业发展的最重要事件之一,有机构甚至称其影响程度不亚于页岩油革命的冲击。对于中国石油行业而言,船用燃料规格调整对... 展开

文章摘要:2016年10月28日,国际海事组织(IMO)海洋环境委员会第70次会议通过决议,规定自2020年1月1日起,全球范围内的船用燃料硫含量规格将从目前的3。5%降至0。5%。决议通过以来,船用燃料规格调整成为石油市场高度关注和广泛讨论的议题。随着时间临近,市场对这一问题的认识也越来越深刻。从根本上讲,2020年船用燃料规格调整是近十年来影响全球炼油业和船运业发展的最重要事件之一,有机构甚至称其影响程度不亚于页岩油革命的冲击。对于中国石油行业而言,船用燃料规格调整对于炼油、运输和贸易等业务有着深刻影响。建议深入研究、提前布局、积极应对,通过调整炼油装置结构、推进柴油与燃料油调混、锁定远期收益等手段,切实把握好规格调整所带来的行业机遇。

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作者简介

石宝明:石宝明,教授级高级经济师,现任中石化冠德控股有限公司控股的富查伊拉石油仓储公司总经理。

王佩:王佩,经济学博士,高级经济师,现任中国国际石油化工联合有限责任公司市场战略部副总经理(主持工作)。