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“一带一路”建设下中国—东盟港口建设发展研究

作者:王玫黎 吴永霞 出版日期:2018年12月 报告页数:10 页 报告大小: 报告字数:9520 字 所属图书:21世纪海上丝绸之路研究(2018年第一辑) 浏览人数: 下载人数:

文章摘要:中国—东盟沿线港口作为中国—东盟海上互联互通和经济合作的关键节点和重要枢纽,对推动中国和东盟地区经济发展和海上联通具有重大意义。当前,中国—东盟沿线港口基础设施水平参差不齐,各国港口在政策、规则、标准方面均不相同。对此,应以中国—东盟港口建设为枢纽和契机,共同构建一个政治互信、交通便利、经济发展、文化交流的“海上港口网络”;加快港口基础设施建设外,应建立多层次的交流机制、信息共享机制及港口城市合作机制;完善港口便利化制度、促进物流及其他等行业标准衔接与统一,从而助推“一带一路”建设。

Abstract:As the key node and important hub of China-ASEAN maritime interconnection and economic cooperation,ports along the China-ASEAN line are of great significance to promote economic development and maritime interconnection in China and ASEAN regions.At present,the level of port infrastructure along the China-ASEAN line is uneven,and ports in different countries have different policies,rules and standards.In this regard,China-ASEAN port construction should be taken as the hub and opportunity to jointly build a “maritime port network” of political mutual trust,convenient transportation,economic development and cultural exchange;besides speeding up port infrastructure construction,a multi-level communication mechanism,information sharing mechanism and port-city cooperation mechanism should be established;and port-city cooperation mechanism should be improved.The facilitation system and the standardization of logistics and other industry standards will facilitate the construction of “the Belt and Road”.

作者简介

王玫黎:王玫黎(1964— ),女,四川成都人,博士,西南政法大学国际法学院教授、博士生导师

吴永霞:吴永霞(1979— ),女,贵州凯里人,西南政法大学国际法学院博士研究生。