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“一带一路”交通基础设施建设项目进展及联通度分析(2020~2021)

作者:程钦良 许培源 所属图书:21世纪海上丝绸之路研究报告(2020~2021) 图书作者:华侨大学海上丝绸之路研究院 许培源 出版时间:2022年09月 所属丛书:
报告字数:19919字 报告页数:28页

文章摘要:“一带一路”交通基础设施联通亚欧大陆,也联通中国西部与沿线国家,促进亚欧大陆一体化和中国经济“向西开放”的空间经济意涵明显。其六大经济走廊交通基础设施建设均已取得了进展,但差异显著。中巴经济走廊进展最快,孟中印缅经济走廊最慢,中蒙俄经济走廊建成项目最多,中国-中亚-西亚经济走廊次之。从在建项目和拟议项目看,中蒙俄经济走廊联通度提升的效果最好、潜力最大,联通度提升指数分别达到6.80和10.14,而孟中印缅经济走廊仅在未来拟议项目均完工时才有成效... 展开

文章摘要:“一带一路”交通基础设施联通亚欧大陆,也联通中国西部与沿线国家,促进亚欧大陆一体化和中国经济“向西开放”的空间经济意涵明显。其六大经济走廊交通基础设施建设均已取得了进展,但差异显著。中巴经济走廊进展最快,孟中印缅经济走廊最慢,中蒙俄经济走廊建成项目最多,中国-中亚-西亚经济走廊次之。从在建项目和拟议项目看,中蒙俄经济走廊联通度提升的效果最好、潜力最大,联通度提升指数分别达到6.80和10.14,而孟中印缅经济走廊仅在未来拟议项目均完工时才有成效。进一步分析“向西开放”对中国西北地区和西南地区分别造成的影响,发现当前西北地区联通度提升更为明显,且未来联通度提升空间较大。

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作者简介

程钦良:程钦良,经济学博士,兰州财经大学统计学院副教授。

许培源:许培源,华侨大学海上丝绸之路研究院院长、福建省社科研究基地·21世纪海上丝绸之路研究中心主任、《海丝蓝皮书:21世纪海上丝绸之路研究报告》主编。

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